90年前，即1935年1月10日，拉泰科埃尔521六发巨型水上飞机初度试飞。

拉泰科埃尔521水上飞机。

这是第二次宇宙大战之前，法国制造的最大、最重的飞机。该机法式腾飞分量为37吨，这一数字自爱地写在机身上。不外，此时这仍是不再是宇宙记载，因为1934年头度试飞的苏联“·”巨型飞机满载腾飞分量为42吨。

拉泰科埃尔521的布局图，这架客机上一共有10个卫生间。

拉泰科埃尔521的设想策画是，以最高舒戒指运载18名乘客横跨法国和好意思国之间的大泰西。其中12间配有浩大的单东谈主或双东谈主闭塞隔间，里面配置适意的沙发床，其中10间甚而还配有沉寂的卫生间。以今天的角度来看，仍然是前所未有的糜掷。

拉泰科埃尔521设想图纸。

那时的客机机身并无增压设想，航行高度相对较低，气流对飞机平稳性影响很昭着。乘客时常会遭受“晕机”的困扰，因此，配备多数的抽水马桶是弥散合理的。至少比刻下配的吐逆袋更好。

总装车间内的拉泰科埃尔521。收受全金属结构，并收受硬铝蒙皮。机身长31米，翼展49米，六台水冷发动机单台功率860马力。最大航行速率247千米/小时，升限6300米，航程3800千米。

无论若何，就东谈主均茅厕数目而言，拉泰科埃尔521可能是宇宙记载保抓者。但是，这并莫得对其有所匡助，反而让它堕入买卖困局。这架水上飞机的票价至极上流，甚而连富东谈主也不肯意乘坐它。

具有沉寂驾驶舱的拉泰科埃尔521，该机被定名为“瓦索·帕里斯中尉”，两面均有书写。

拉泰科埃尔521仅制造了一架，从未实行老例买卖航空业务。诚然它创造了水上飞机航程和灵验载荷的多项宇宙记载。尽管它在好意思国顺利地进行了示范航行，但仍未获取买卖顺利。事实解释，这么的巨型水上飞机仍是毫无价值，对任何东谈主而言皆莫得用处。

拉泰科埃尔521遭受台风垂危后，终于打捞出水。尽管遭受如斯大的损坏，仍然被开荒。

1936年1月，拉泰科埃尔521遭逢台风严重受损并千里没。过后该机照旧被打捞出水并开荒实现，手脚法国空军的而已窥俟机和反潜查察机使用。由于该机并莫得配备火器，是以法国空军觉得它并不是完好意思的军用机型，是以很少用于实行作战任务。

机库门口的拉泰科埃尔521。

1940年法国降服后，这架巨型水上飞机落入纳粹德军手中，但德军并莫得使用它，而是将其封存起来。1944年8月，纳粹德军匆忙从法国撤军时，它被炸毁。

停靠的拉泰科埃尔521。

拉泰科埃尔521的机构成员，中间等于拉泰科埃尔公司的首席航行员安托万·德·圣·埃克苏佩里，他是法国凸起的航行员和作者，作品有着名童话《小王子》。

安托万·德·圣·埃克苏佩里驾驶拉泰科埃尔521抵达好意思国，在纽约旅游（左），并在好意思国播送电台NBC接受采访（右）。

拉泰科埃尔521原始涂装（上）和开荒后的涂装（下）。